Naučili smo se godinama kako Hyundai proizvodi odlične male i kompaktne osobne automobile, tako da je barem za europske kupce pomalo iznenađenje kada pod markom Hyundai izađe nešto tako veliko kao Hyundai Genesis. Radi se o velikoj luksuznoj limuzini koja se najbolje snalazi na domaćem korejskom tržištu, ali ima veliko tržište i u SAD-u. Hyundai sada planira tijekom 2014. godine Hyundai Genesis ponuditi i na nekim europskim tržištima, čime bi konkurirao europskim modelima kao što su BMW serije 7, Audi A8 i Mercedes S klase. Zanimljivo je kako je ime Genesis korišteno i za atraktivan dvovratni kupe iste marke.
Hyundai Genesis imao je svjetsku premijeru na autosalonu NAIAS u Detroitu (13. do 26. siječanj 2014.). Hyundai Genesis ujedno je prvi model Hyundaija kojim je predstavljena dizajnerska filozofija ‘Fluidic Sculpture 2.0‘. S dužinom od skoro 5 metara (4,99 m) i velikom maskom motora sprijeda ova limuzina izgleda doista impresivno. Široka je 1,89 i visoka 1,48 metara uz međuosovinski razmak 3,01 metara. Kako bi se uspješno nosio s europskom konkurencijom Hyundai Genesis je nakrcat modernom tehnologijom kao što je sustav za upozoravanje mrtvog kuta, držanje linije, head-up display, tempomat za održavanje razmaka…
Hyundai je pripremio dvije vrste pogona, pogon na stražnje kotače, kao i HTRAC verziju sa stalnim pogonom na sve kotače. Genesis pokreću veliki benzinski motori: 3,0 V6 sa 257 KS, 3,3 V6 sa 282 KS, 3,8 V6 sa 315 KS i 4,0 V8 sa 425 KS. Svi motori su opremljeni automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Hyundai Genesis imao je svjetsku premijeru na autosalonu u Detroitu, a europsku premijeru imao je na autosalonu u Ženevi koji se održao u ožujku 2014. godine. Početak prodaje u Njemačkoj najavljen je za kolovoz 2014. godine, a nije poznato planira li Hyundai u limuzini Genesis ponudit i dizelski motor bez kojeg u Europi ne može računati na uspjeh.
You must be logged in to post a comment.